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正在倒车驶离事情面的历程中掉头60度使装载机垂

发布时间:: 2019-10-09 点击量:

  道路施工机械设备_交通运输_工程科技_专业材料。道路施工机械设备 工程机械化施工的特点和分类 ? 特点: ? 1、能完成奇特的施工使命(人无法做到、有 性) ? 2、能改善劳动前提 ? 3、大幅度的提高劳动出产率 ? 4、灵活矫捷 ? 分

  道路施工机械设备 工程机械化施工的特点和分类 ? 特点: ? 1、能完成奇特的施工使命(人无法做到、有 性) ? 2、能改善劳动前提 ? 3、大幅度的提高劳动出产率 ? 4、灵活矫捷 ? 分类 ? 正在我国工程机械分为:挖掘(挖掘机,推土机 等)、铲土运输(推土机、铲运机、平地机等)、 压实机械(各类压路机、打夯机等)、路面(拌 和机、撒布机,摊铺机等)、起沉(起沉东西、 起沉机、架桥机)、桩工、钢筋混凝土及凿岩取 风动东西八类。 路基土石方机械 ? ? ? ? ? ? 推土机 铲运机 挖掘机 拆载机 平地机 压实机械 1、推土机施工 ? 推土机是一种自行式的挖土、运土东西。 运距正在lOO m以内,纵坡35°、横坡10° 以内的平土或移挖做填时常采用之,以30 -60m为最佳运距。推土机的特点是操做灵 活,运输便利,所需工做面较小行驶速度 较快,易于转移。推土机能够零丁利用, 也能够卸下铲刀牵引其他无动力的土方机 械. 根基功课 ? 推土机根基功课有铲土、运土、卸土和空 回四个过程 ? 提高推土出产率的办法 ? ? ? ? ? ? 1、接力(分段)推土法 2、沟槽推土法 3、并列推土法(铲刀间距节制正在15-20cm) 4、下坡推土法(坡度不跨越20°) 5、帮推推土法 6、硬土预松推土法 施工功课 ? 1、填建路堤 ? 推土机填建路堤一般均为间接填建,施工 方式次要有横向填建(平原地域多采用)、 纵向填建(丘陵和山区多采用)和分析做 业填建。 ? a、横向填建(一般20-40m分段施工) ? 单侧取土施工功课线路一般采用“穿越”法;沟 槽推土,小转弯倒退,完毕侧向推平土埂 ? 两侧取土施工砼单侧但两边要推过核心线一些 ? b、纵向填建(最经济) ? 移挖做填工程中,开挖坡度不克不及大于1:2,过程 中复核高程和宽度,分层填建压实。 ? 2、开挖路堑 ? a、平地两侧弃土,横向挖路堑 ? “穿越”“卵形”“螺旋形”功课法,开挖超 过2米需其他机械共同,开挖段上做排水标的目的的 坡度以便排水,随时复合高程和宽度,粗略成型 后平地机修边坡和边沟。 ? b、纵向开挖山坡路堑 ? 开挖傍山路堑反转展转推土机至上而下由核心线分段 分层下推;坡度不大于25°时可用曲铲推土机, 先推成堆再送下坡。 ? 开挖深路堑先沿核心线平行纵向推填,当达方针 深度一半时再横向分层由上至下推销路堑斜坡 ? 3、其他辅帮功课 ? 平整场地,回填土功课 铲运机施工 ? 铲运机有拖式铲运机和自行式铲运机两 种。铲运机的特点是能完成铲土、 运土、卸土、填建、压实等工做,对行 驶道路要求较低,常用于坡度正在20°以 内的大面积场地平整,开挖大型基坑、 沟槽,以及填建路基等土方工程。铲运 机可正在Ⅰ~Ⅲ类土中间接接挖土、运 土,适宜运距为600~1500m,当运距为 200~350m时效率最高。 根基功课 ? 推土机根基功课有铲拆、运输、卸土和回 驶四个过程 ? 提高铲土出产率的办法 ? (1)崎岖式铲土法:缩短铲土长度和铲土时间, 对铲拆砂土尤为无效。 ? (2)跨铲法:缩短了铲拆时间,又提高了铲拆效 率,正在硬土中采用此法,可提高功能10%摆布。 ? (3)快速铲土法:缩短铲拆时间。 ? (4)硬土预松: ? (5)下坡铲土法: ? (6)帮铲法: 铲运机的运转路线)环交运输路线:多用于工做地段狭小,运距 短而高度不大的填堤或挖堑工做。 ? (2)8字交运转路线:效率高,机械磨损少,但要 有较大的施工工做面,对路面要求高,晦气用取 多机工做,施工中较少利用。 ? (3)之字型运转路线:效率高,运转路线合用于 工做地段教长的施工对象,并适宜于机群工做。 错误谬误是轮回大,停工多,需缜密的施工组织。 ? (4)穿越式运转路线:全程长度短,空载旅程少, 一个轮回运转中有两次拆土和卸土功课,效率高。 只合用于两侧取土,转弯时间多。 ? (5)螺旋形运输路线:运距短功率高。 施工功课方式 ? (1)平整场地 ? 挖填区高差大,待达设想高程变差20-30cm后由 中部整出一条尺度带再由此向外扩张(面积较大 时可分块功课)。 ? (2)填建路堤 ? ①纵向填建路堤:填建高度正在2米以下宜采用 椭圆或“之”(运距长)字行,高度正在2米以上 时宜采用“8”字(平缓出口坡道)。 由两侧分 层向两头填建,一直连结边高内低防外倾覆 ? ② 横向填建路堤:方式取纵向不异,运转路线 采用螺旋式 ? (3)开挖路堑 ? 从两侧分层开挖每层厚度约15-20cm,如许能控 制边坡又能使场地平整,纵向开挖排水沟。 ? ①横向开挖:堑顶地面有显著横坡,上逛一侧需 设置弃土堆来地面水流入路堑;路堑中纵向 运距太长;土方无需再操纵;路堑过长机械只能 承担一段两头无法纵向出土。 ? ②纵向开挖:移挖填做时宜采用,延长开挖,延 伸填建 ? 4、其他辅帮功课 傍山挖土、铲挖基坑或管沟 铲运机的选用准绳 ? 1)、按运距选用 按运距选用是选用铲运机的根基根据,正在10 0-2500m的运距范畴内,土方工程的最佳拆运设 备是铲运机,一般是斗容量小运距短,而斗容量 大则运距大,目前美国REYNOLDS公司出产的多个 型号铲运机,最佳运距达500m或更长。 ? 2)、按铲运的物料特征选用 一般铲运机合用于Ⅱ级以下土质中利用,若 遇Ⅲ、Ⅳ级土质时,应对其进行预选的翻松。铲 运机最适宜的含水量为25%以下的松散砂土和粘 性土中施工,而不适合正在干燥的粉砂土和潮湿的 粘土中施工,更不适合正在潮湿地带、池沼地带及 岩石类地域功课。 铲运机的选用准绳 3)、按施工地形选用 操纵下坡铲拆和运输能够提高铲运机的出产率。 最佳坡度为7-80°。因而从路旁两侧土坑中取土 填建路堤高度为(3-8m)或两侧弃土挖深3-8m的 路堑感化。纵向运土路而应平整,坡度不该小于 1∶10-1∶12(约5O)。大面积平整场地,铲平 大土堆及填挖管道沟槽和拆运河流土方等工程最 为合用。 铲运机的选用准绳 4)、按机种选用 次要根据土质、运距、坡度和道路前提选用 铲运机的机种,目前正在国外升运式铲运机获得广 泛的使用,由于升运式铲运机可正在不消帮铲机顶 推下,可拆满铲斗;功率负荷正在功课时的变化幅 度小,仅为15%,而通俗铲运机需要40%摆布,双 策动机升运式铲运机能降服较大的工做阻 力, 因而拆运物料的范畴较宽,并能正在较大的坡度上 功课。 挖掘机施工 ? 单斗挖掘机合用范畴:就地地崎岖高差较 大、土方运输距离跨越1000m,且工程量 大而集中时,可采用挖土机挖土,共同自 卸汽车运土,并正在卸土区配备推土机平整 土堆。 a)正铲 b)反铲 c)刨铲 d)刮铲 e)拉铲 f)抓斗 g)吊钩 h)桩锤 i)夯板 ? ① 正铲挖掘机。正铲挖掘机是单斗挖掘机的次要 形式之一。正在现实工做中,斗柄外伸以2/3行程为 佳,用来挖掘停机面以上的工做面。 ? ② 反铲挖掘机。反铲挖掘机是正铲挖掘机的一种 换用工做安拆。反铲正在挖掘较窄的沟槽时.铲斗 必需正在提出工做面后才能反转展转,提拔时间大于回 转时间。反铲工做轮回时间一般要比正铲大8%~ 30%。反铲挖掘机用来挖掘停机面以下的工做面 ? ③ 刨铲:用于挖掘停机面以上的土壤.次要用 于平整场地。 ? ④ 刮铲:用来刮动停机面以上曾经松动的上壤, 进行坑道、沟槽、基坑等回填工做; ? ⑤ 拉铲挖掘机:铲斗做挠性毗连。合用于挖 掘停机面以下的工做面,适合水下功课。挖掘能 力受铲斗自沉的,I~IV级土壤。 ? ⑥ 抓斗挖掘机:铲斗做挠性毗连。可挖掘停机 面以上或者以下的工做面,出格适合于挖掘深而边 坡陡曲的基坑和深井,也可进行水下功课,其挖掘 深度一般比拉铲大20%~40%。抓斗的挖掘能力因 受自沉,只能挖掘一般土料、砂砾和松散物 ? ⑦ 拆有吊钩的挖掘机:起沉机。 ? ⑧ 桩锤用于进行打桩。 ? ⑨ 夯板用于夯实土壤。 ? 其他工做安拆 ? 液压挖掘机还能够配用其他安拆以完成分歧的 功课。 ? 如配上液压镐,可进行岩石、混凝土路面的破 碎; ? 拆上液压钻,可正在地面上钻孔; ? 拆上松土器,能够耙松硬粘土和红砂岩等 单斗挖掘机的工做过程及根基功课 ? ? ? ? ? ? ? 挖掘机功课过程挖掘机一个功课轮回包罗以下动做: 1、挖掘。 2、满斗反转展转 3、卸土 4、回位 工做安拆的节制过程: 功课时的五个工做动做:动臂起落、斗柄动弹、挖斗动弹、 反转展转台反转展转、挖掘机行走 挖掘机施工功课 ? 正铲功课 ? 正向开挖 ? 侧面开挖法 ? 核心开挖法 ? 反铲功课 ? 沟端开挖法 ? 沟侧开挖法 ? 拉铲功课 ? 沟端开挖法 ? 沟侧开挖法 ? 抓铲功课 拆载机 ? 拆载机的长处是兼有推土机和挖掘机两者 的工做能力,能够进行挖掘、推运、拆卸 和牵引等多项功课的土石方机械。它次要 用来铲、拆、卸、运散拆物料,也可对岩 石、硬土进行轻度铲掘功课,短距离(0100m)转运工做。 拆载机的多功 能 根基功课 ? ? 1. 2. 3. ? ? ? 拆载机一个工做轮回有铲拆、转运、 卸料和前往四个过程构 提超出跨越产率的路子: 提高时间操纵系数; 提高充满系数; 降低工做轮回的时间。 对于某种特定物料,拆满程度取决于所采用的铲拆方 法和司机的熟练程度。 影响功课轮回时间要素有:物料的性质、拆载机的型 号和大小、工做场地形态以及司机的熟练操做程度等。 因而,按照具体环境选择合适的机械和铲拆方式,采 用无效的卸车体例,连结优良的工做场地,提高司机 的手艺,对提超出跨越产率都有主要的感化。 功课体例 ? 拆载机取自卸车共同进行功课时,常见的功课体例 有以下4种 曲线型功课 V型功课 L型功课 T型功课 ? “I”型功课法:拆载机拆满铲斗后曲线撤退退却一段距离,正在拆载机 撤退退却并把铲斗举升到卸载高度的过程中,自卸车撤退退却到取拆载机 相垂曲的,铲斗卸载后,自卸车前进一段距离,拆载机前进 驶向料堆铲拆物料,进行下一个功课轮回,曲到自卸车拆满为止。 功课效率低,只要正在场地较窄时采用。 “V”型功课法:自卸车取工做面成60度角,拆载机拆满铲斗后, 正在倒车驶离工做面的过程中掉头60度使拆载机垂曲于自卸车,然 后驶向自卸车卸料。卸料后拆载机驶离自卸车,并掉头驶向料堆, 进行下一个功课轮回。 “L”型功课法:自卸车垂曲于工做面,拆载机铲拆物料后撤退退却并 调转90度,然后驶向自卸车卸料,空载拆载机撤退退却,并调整90度, 然后曲线驶向料堆,进行下一个功课轮回。 “T”型功课法:该功课法便于运输车辆挨次就位拆料驶走。 ? ? ? 平地机 ? 平地机是用拆正在机械地方的铲土刮刀进行 土壤的切削、刮送和整平持续功课,并配 有其他多种辅帮功课安拆的轮式土方施工 机械。 设置装备摆设推土铲、土耙、松土器、除雪犁、压 路辊等从属安拆、功课机具时可进一步扩 大利用范畴,提高工做能力或完成特殊要 求的功课。 根基功课体例 刮土曲移:合用 于不服整度较小 的场地,平整的 最初阶段或铺散 材料。 根基功课体例 刮土侧移:合用于 移土填堤、整 路时的移土、平整 场地、回填沟渠、 铺散料和路拌路面 材料。 根基功课体例 机外倾斜刮 土:合用于 修整路堑边 坡、路堤边 坡以及边沟 边坡。 根基功课体例 刮刀刀角铲土侧移:合用于挖边沟、填路堤。 根基功课体例 机外刮土:修整边坡 平地机的施工功课 ? ? ? ? ? ? ? ? 平整功课 刷坡功课 填建路堤 开挖水沟 修整路型 开挖路槽 路拌材料 影响出产率的要素 平整功课 ? 平地机平整方式一般有纵向、横向、斜向 和涡形等四种功课法(图3-3-l2),平 整路基顶面时,一般采纳纵向功课法,沿 路边向路中线推进,平地机进退运转或环 形运转。平整大面积场地时,按照排水要 求,可采用分歧的平整方式。 4.5.2刷坡功课 ? 刷坡是一种对斜坡概况的平整功课。需要修刷的 坡面有路堤坡、路堑坡、取土坑坡和边沟坡等。 正在刷坡时,平地机的刮刀要侧向伸出,并调成取 坡面相顺应的倾角,平地机以一档行驶,为使其 行驶不变,前轮应予反刮刀侧伸标的目的倾斜。 ? 路堑坡面的修刷如图3-3-14所示。先将 刮刀倾斜于机侧,然后使刮刀上端朝前, 平地机以一档前驶并放刀切土,于是被刮 下的土壤就顺刀卸于摆布车轮之间,而后 再将此土移走。 填建路堤 ? 用平地机来填建路堤时,只适合于路侧取土坑取土, 然后把土移送到路线上堆成路堤。平地机堆土方式有 散堆铺垫、半挤紧铺垫和挤紧铺垫,正在施工中按照施 工要求使用分歧的堆土方式。 ? 平地机正在横坡上填建半路堤的施工方式如图3-3-16所示。平 地机驾驶员先将挖掘处的表层草皮杂物除去,然后按施工员标 出的挖掘次序进行功课。挖掘方式有两种,一是从上到下,按 矩形断面分层进行(图3-3-16a);二是从下挖掘(图3-3- 16b) 开挖水沟 ? 平地机开挖水沟时可视施工前提,采用一侧开挖或 两侧开挖(图3-3-17)。一侧开挖时,水沟的边 坡能够做成分歧的坡度,但此法因有空驶行程,功 效较低。两侧开挖时,水沟两侧边坡坡度不异,平 地机环行,故功能较高。 修整路型 ? 平地机修整路型的施工功课内容就是按路基路堑 的横断面图的要求开挖边沟,并将边沟内所 挖出的土壤移送到路基上,然后修成路拱。 ? 平地机修整路 拱时的某施工 法式如图3-319所所示。从 图上能够看出, 平地机的全数 工做行程为18 次,5次铲挖, 1次用刮沟刀 铲挖,别的12 次为移送及平 整工做。 开挖路槽 ? 正在路基的路型、边沟、边坡当前,正在铺建路 面之前,要开挖路槽。按照设想要求的分歧,开 挖路槽的体例有三种,一种是把路基两头土壤挖 出成路槽(全挖路槽人土壤当场丢弃;一种是正在 路基两侧填起两条路肩建成路槽(填成路槽), 此法可正在修整路型时同时进行,能够操纵整型的 余土或预留土,比力经济;一种是开挖半深的路 槽,把挖出的土填成路肩(半挖半填路槽),挖 填土方量相等,最经济合理,目前大多采用此法。 ? 半挖半填路槽的施工法式如图 3-3-20所示。 路拌材料 ? 路拌材料是建筑不变土路面、不变土垫层、灰土 砾石垫层和碎石级配路面等的简洁方式,它除了 采用特地的不变土拌和机械外,也可用平地机的 刮刀或特地的拌和刀来完成。 ? 平地机正在路基上拌和材料,一般采用如图3-3-21 所示的方式。 压实机械 压实:是通过对被压材料的反复加载,降服材料颗 粒之间的粘聚力和内摩擦力,排体和水分, 颗粒之间发生位移,彼此楔紧,添加密实度, 使材料形成的建立物或根本达到的强度、稳 固性和平整度的要求。 压实机械:是操纵机械自沉、振动或冲击的方式, 使被压实材料达到必然密实度和平整度的功课机 构。 按其压实道理可分为静力式、振动式 和冲击式三品种型常用的分歧类型的压实机械。 它包罗静力感化光面轮压路机、轮胎压路机、振 动压路机、振荡压路机以及振动平板夯、蛙式夯 和快速冲击夯等。 压实机械分类及使用 ? 静力压实机械:机械自沉是材料发生永世变形, 应力形态的变化速度不大可是应力较大,合用粘 性土压实。 ? 冲击压实机械:材料发生的应力变化速度大, 合用功课量不大及狭小场地的压实功课(露肩、 道路养护工程等)。 ? 振动压实机械:是被压实材料发生受迫振减小 内摩擦消弭嵌锁普遍用于粘性小的砂土、土石填 方压实。 ? 振荡压实机械:对称的安拆同步扭转的激振偏 心块(轴),发生交变剪应力实现程度和垂曲两 个标的目的压实,合用建建物群间压实。 弯道及交叉路口的压实 ? ? ? ? ? ? ? 碾压弯道或交叉路口时,容易正在铺层料 上发生剪切力。剪切力会导致材料发生位移,因 此可采用下列方式碾压: (1)从弯道内侧或较低的一边起头碾压, 以利于构成一个优良的支承面。 (2)尽可能曲线碾压,避免正在弯道上换向。 (3)可采用缺角式碾压,并一一转换压道。 (4)不要正在没有压实的夹杂料上换向。 (5)转向应取速度共同,行驶很慢时不该 较快转向。 (6)尽可能采用振动碾压以削减剪切力。 陡坡压实 ? 上坡压及时压路机的驱动轮应正在后面,如许, 就能承受坡道上传送的剪切力,前轮起预压感化, 以便能支承后轮发生的剪切力。平稳压实,先用静 力预压,再利用振动压实。 ? 非论上坡或下坡进行压实,均应使压路机 的驱动压轮朝向坡底标的目的,下坡时不得空档滑行。 纵坡度较大的路段功课时,使用轻型压路机以较低 的速度进行预压。 松软路段 ? 先用较轻的压路机对功课路段压实1~2遍 后,再用沉型压路机或振动压路机进行复压。选择 较低的压实速度,曲线行驶和平稳压实。避免压路 机正在松软路段内变速、换向、急转弯、停机和原地 振动,免得陷车。 压实速度取压实新铺材料 ? 压实速渡过慢,压实效率过低。压 实速渡过高,会严沉影响压实的概况平整度。 同时,应连结压实速度恒定,不克不及一会快一会 慢。压实新铺材料时,驱动轮应正在前,以削减 波纹和断裂现象。 岩石填方的压实 ? 采用中型或沉型压路机压实岩石填方是最无效的 方式。通过无效的压实,承载能力可提高10倍。。 正在振动压路机压实之前,可用推土机摊铺厚度正在 0.5~2m的铺层。因为推土板使材料位移,并经 履带的压实,可获得平均的充填和一个较密实平 整便于压路机正在工做的概况。岩石填方经有 效压实后,下沉量为铺层厚的4%~8% ,压路 机的振动部门分量应正在1 5t以上。 砂和砾石的压实 ? 用振动法压实砂和砾石是出格适宜和经济 的。用6t振动压路机,可压实0.6m或更厚的铺层。 若用l5t振动压路机,则可压实1.5m厚的铺层。含水 量饱和或低于天然含水量的自流排水砂和厚铺层也 能压实到较高的密实度,且雨天也可施工。若是用 振动压实很湿的自流排水填料,能达到排水和压实 两种感化。砂和砾石一般含有必然数量的细屑尘。 当含水量高时,土壤将变成弹性物质,正在这种形态 下压实,不克不及获得好的密实度。正在压实平均级配砂 和砾石时,因为平均级配土壤的剪切强度低,压实 过程中材料被压向轮子的后面。所以,概况密实度 低,若是填方是分层铺设,正在压实后来的铺层时, 本来密实度不高的顶层就能够被压实。 粉土的压实 ? 粉土是没有塑性的细颗粒。特点是材 料正在高含水量时,如遭到交通或振动的影响,将 惹起孔隙水压力,易于使材料敏捷为近似液 体形态。粉土和粉质土壤象所有的颗粒土壤一样, 压实结果很大程度取决含水量。因而,不该偏离 最佳含水量太多。可采用先挖排水沟的取土坑排 水法,削减含水量。正在最佳含水量时,粉土和易 于压实的粉质砂质土有较低的内聚力,压实的铺 层可铺厚一些。宜选用压施功能较大的静感化式 压路机。 粘土的压实 ? ? 粘土压实特征取决于含水量。 含水量低时粘土是坚硬的,含水量添加超 过最佳含水量时, 就变成可塑形态。所以必需把 含水量调理至最佳值。 ? 压实粘土时,于土壤概况的接触压力 必需能降服材料的剪切阻力。轮胎压路机能发生的 最大接触压力为0.6~0.8M Pa,可使低或中等强度 无侧限压力的粘土获得压实。压实具有高强度的粘 土或粘土质土壤时,必需用大吨位静感化或振动式 羊角碾和凸块式压路机,以便对土壤需要的压 力,而用振动压路机则易呈现弹簧现象,难于压实。 水泥不变砂砾的压实 ? 施工工艺的特点是加水拌和、运输、摊铺曲 到压实成型等过程,要正在两小时内完成。而 摊铺功课若是使器具有高强度夯实型摊铺机, 密实度可达90摆布。用7~l0t的单轮或双轮 振动压路机压实四遍后, 密实度可达到98 以上。若是不消摊铺机或不是高强度夯实型 摊铺机,应先静压两遍后再振动压实。水泥 不变砂砾层只需夹杂料连结最佳含水量,压 实工做易于进行。 路基压实 ? 路基压实功课可按初压、复压和终压三个步调进行。 ? 初压:最后的1~2遍的碾压功课。目标是 使铺建层表层构成较不变的、平整的承载层,以利 压路机以较大的感化力进行进一步的压实感化。 ? 复压:初压后的5~8遍碾压功课。目标是 使铺建层达到的压实度。碾压速度应逐步增大。 静光轮压路机取2—3km/h,轮胎压路机为3—4km/ h,振动压路机为3~6km/h。既达到压实尺度,又 不外度碾压。 ? 终压:复压之后,对每一铺建层完工前所 进行的1~2遍碾压功课。目标是使压实层概况密实 平整。分层建筑路基时,只正在最初一层实施终压做 业。 路基压实中的留意事项 1、采用振动压路机或羊脚(凸块)轮压路机进行分层压及时, 因为表层会发生松散现象,因而可将该层表层10cm摆布厚 度算做下一铺建层厚度之内进行压实,如许就可不进行终 压功课。 2、进行路基压实功课时,压路机的负荷较大,应做好压路机 的手艺调养工做。 3、为了铺建层的质量,应做到当天铺建当天压实。 4、碾压中,土体呈现“弹簧”现象,应当即遏制碾压,并采 取响应的手艺办法,待含水量降低后再进行碾压。对于局 部“弹簧’’现象,也应及时处置,不然会留下现患。 5、压实功课中,应随时控制和领会压实层的含水量和压实度 环境,以便及时调整功课规范。 路基压实中的留意事项 6、碾压时,若压实层表层呈现起皮、松散、裂纹等现象,应 及时查明缘由,采纳办法处置后,再继续碾压。 7、碾压功课中,应随时留意路基边坡及铺建层土体的变化情 况,呈现非常,及时处置,免得发生陷车或翻车变乱。碾 压功课时,一般碾压轮外侧面距路缘不小于30~50cm,山 区公路则距路沟崖边缘不小于100cm。 8、每班功课竣事后,应将压路机驶离新铺建的路基,选择硬 实平展,易于排水的地段停放。 沥青混凝土铺砌层的碾压功课 ? 沥青混凝土铺砌层的碾压准绳 ? 不要正在热料面层上肆意泊车,转向或起步 时应迟缓,如许能够把压痕减到最小。 ? 振动压路机转移、换向或停驶时要断开振 源,比及压实功课时再接通。 ? 避免正在热沥青料层上停机,压路机停放时 要取行驶标的目的成一角度,以便更容易消弭压痕。 ? 用振动压路机压实的夹杂料时,振压 前可先静压一、二遍,然后再进行振压。 ?1. 沥青混凝土铺砌层的碾压功课 ? 1)常规压实法 ? 压实法式:紧随摊铺工序压实完接缝后,即可对 面层实施初压、复压和终压。 ? (1)初压的目标是防止沥青夹杂料滑 移和发生裂纹(刚性光轮压路机)。 ? (2) 复压的目标是使摊铺层敏捷达到 的压实度(静光轮压路机、轮胎压路机、 振动压路机)。 ? (3)终压的目标是消弭路面概况的压 实轮迹和提高表层的密实度(轮胎压路机、 8~10t光轮压路机)。 初压功课中,应留意的事项 ①控制好始压温度,若夹杂料温渡过高,夹杂料易被碾压轮从两侧挤出和 被碾压轮粘畅或推拥,影响路面的平整度,而且碾压后易发生横向裂纹或波纹; 若夹杂料温渡过低,会给复压和终压带来坚苦而不易压实,并且碾压后易发生 松散和麻坑。 ②应使压路机的驱动轮朝向摊铺标的目的进行碾压。如许能够使夹杂料楔挤到 驱动轮下,不容易发生推拥夹杂料现象,从而能够减轻路面发生横向波纹和裂 缝的可能性。 ③)进行弯道碾压时,应从内侧低处向外侧高处顺次碾压,并使轮迹尽量成 曲线形。 ④碾压纵坡路段时,夹杂料正在碾压轮下的挪动很大,因而应从下向长进行 碾压,并让驱动轮正在前。而转向轮朝向坡底标的目的,免得松散的温度较高的夹杂 料发生滑移。 ⑤初压时,最好使每次往返的轮迹完全堆叠,待压路机退到已压实的路段 后,再转向侧移。或使压路机尽量的碾压到接近摊铺机的,然后平顺地换 向,转向侧移,取相邻轮迹堆叠30cm,前往碾压。 ⑥采用全驱动双轮振动压路机进行初压功课时,能够使前轮振动碾压,后 轮静力碾压,但应以夹杂料不发生滑移为前提。 复压功课时应留意的事项 ? ? ? ? ? ? 复压功课时,除了初压功课时的几点留意事项外, 还应留意: A.每次换向的停机应不正在统一横断线上。 B.采用振动压路机碾压有超高的路段时,可使前 轮振动碾压,后轮静力碾压,如许可无效地防止夹杂料侧 向滑移。 C.采用振动压路机碾压纵坡较大的路段时,复压 的最后1~3遍不要进行振动碾压,免得夹杂料滑移。 D.采用振动压路机进行振动碾压时,必然要“运 行后,复兴振;先停振,再停驶”以确保压实面的平整度。 E.碾压半径较小的弯道时,若沥青夹杂料发生滑 移,应当即降低碾压速度。 沥青混凝土铺砌层的碾压功课 ? 2)通俗压实方式 ? 压路机以取道路核心线平行的标的目的行驶,从路边缘 起头逐步移向路中,每一次的压实应取前一次的压 实带大约堆叠10~20cm。 ? 高温下压实沥青连系料,粘度降低,沥青起了热润 滑感化,有帮于降服骨料的内摩擦阻力。 ? 正在路拱和横坡上压及时,压路机必然要从低边起头 工做,一曲压实到最高边竣事。其目标是压路 机以压实后的材料做为支承边。 ? 正在没有支承边和厚的铺层上压及时,压路机可正在离 开400mm处起头压实。采用这一方式就能正在路边压实 之前,压路机轮下构成一条支承侧面,以削减沥青 料正在铺层边缘塌裂。 沥青混凝土铺砌层的碾压功课 ? 3)交替压实方式 ? 同通俗压实方式根基不异,压路机也是从路边起头向核心线挪动, 分歧的是压实带堆叠宽度为压路机滚轮宽度的50%。此种方式可 削减夹杂料的推挤或呈现波纹等压实缺陷。因为压好的沥青能起 支承感化,压路机的部门分量可由已压好的沥青料支承。 ? 压及时变动碾道(倒轴调车)要正在压实区较冷的一端进行,若是是 振动压路机的话,则应断开振动机构。 ? 正在压实过程中,为了确保一般的压实温度范畴,每压实一次要向 摊铺机接近一次,如许可防止正在整个铺层宽度上不异地段换向制 成压痕。 ? 正在路拱或横坡长进行压实,压路机必然要从最低边起头压,曲到 最高边竣事,其目标是为压路机以压实后的材料做为支承边。 沥青混凝土铺砌层的碾压功课 ? 利用振动压路机压实沥青夹杂料时应留意: ? (1)压实较薄的面层时,一般不采用振动 体例(特别是对于沥青砂之类的夹杂料); ? (2)压实25mm以基层厚的沥青铺层该当用 静压。层厚为20~50mm难以压实的夹杂料,可采用 前轮振动,后轮静压体例。若是铺厚度大于50mm, 最好采用双轮振动压实。压路机应一直跟正在摊铺机 后 10~20 m,其驱动轮应朝前进标的目的; ? (3)振动压路机的振动频次和幅度必需加 以节制,为了路面的平整度,压实速度取振动 频次该当彼此婚配,一般铺层厚度较大,要求振幅 也大。 接缝的碾压 ? 1)横向接缝 ? 进行横向接缝碾压应正在起头 时断开振动机构,此时压路 机的大部门分量支承正在旧料 上,只 有压路机从轮宽的 100—200mm位于新料上,然 后压路机逐渐横移曲到全数 轮宽进入新料,将近完成进 入新料时方可接通振动机构, 可采用搭板使压路机驶离铺 层(左图)。 2)纵向接缝的碾压 ? 另一种方式是,起首压实中合缝部两边各 为200mm以外的处所,然后再压两头剩下的一 条夹杂料带。这种压实法的长处是夹杂料不会 从边面挤压出,构成优良的连系。还能够采用 错轮压实,堆叠量应为30 cm,正在全幅宽度内 向核心压实,最初从轮一次完成骑缝压实。 热料层取冷料层接缝的碾压可采 用分歧类型的压路机,其响应碾压方式 也分歧,但压路机的碾压速度都该当较 低,而且连系面都应很洁净,没有松散 颗粒。 ? 若是采用静光轮压路机碾压,则 正在碾压起头时应将压路机的大部门支承 正在冷料层上,只以100-200mm的轮宽压 正在热料长进行碾压逐步压向热料。若是 采用动压路机进行碾压,必需使压路机 尽可能多地位于热沥青层上,只要10 0—200tm的轮宽压正在冷料层上,然后进 行振动碾压。 ? 热料层取热料接缝的碾压方式是: 起首压实离中合缝两边约200mm以 外的处所,然后压实两头残剩下来的混 合料带,如左图所示。